[车型介绍] 全新奔驰C级已经上市有一段时间了，抛开价格不谈，在气势上它已经全面压倒对手，宝马3系和奥迪A4面临的压力可不小，不过新C级想真正在销量上PK掉宝马3系和奥迪A4，似乎
[车型介绍]
全新奔驰C级已经上市有一段时间了，抛开价格不谈，在气势上它已经全面压倒对手，宝马3系和奥迪A4面临的压力可不小，不过新C级想真正在销量上PK掉宝马3系和奥迪A4，似乎也并不简单，车型选择少、价格高都是迫切需要解决的问题。我们本次测试的C200L作为中配车型，在未来势必会是销量的主力，也将直接与同为车系中最重要的走量车型宝马320Li和奥迪A4L 35TFSI一决高下。同样搭载2.0T低功率版发动机，它的动力表现如何呢？
[车友困扰]
2015款换代后的奔驰大变样，音响配置与结构也完全不同以往，低配车音响更是大幅缩水简配，原车只有4只简陋中音和1只中低音，连高音单元都没有。声音听起来又闷又单薄，难以忍受。来帕博咨询了解,试听体验后,选择了德国ETON喇叭,音乐还原自然真实,现场感强烈.也不压抑.
[音响配置清单]
前门喇叭:德国ETON POW172.2 三分频套装
后门喇叭:德国ETON PRW80 喇叭
四门隔音:魔立方隔音王双层处理.
ETON PRW 80中音单元直径为80mm，盆架以精钢冲压制成并具有特定截面，同样具有很好的强度和韧性。它有着与ETON RSR 80、ETON RSE 80等上级型号材质和结构几乎一样的磁体，使置于其中的音圈在电流通过时具有理想的电磁转换效率和机械运动线性。ETON PRW 80中音单元振膜的与POW系列两路套装扬声器的中低音单元振膜，两者材质甚为相似但结构有少许差别，但依然可实现两者在音色质感上自然畅顺的衔接。ETON PRW 80中音单元设有与振膜连为一体的凸球面防尘盖，既可防止灰尘进入音圈与磁体之间的缝隙，也具有一定的矫正相位失真而控制失真之作用。
中音单元门上安装.
门上安装复位之后,从外观看不出任何痕迹的.
分频器的使用.
脚底下的低音安装.
在中低音单元中我们可以看到ETON典型的复合材料结构，通过使用多层复合材料以减少切割共振通过使用多层复合材料以减少分割失真，使玻璃纤维层和纸质振膜达到完美的平衡。高音扬声器具有高灵敏度，可以实现对声音细节的重播。
原车拆下来的喇叭.
一套三分频的音响系统，奔驰C200L的改装虽不是重彩浓墨，但绝对是独一无二的，声音爆发力十足，清晰自然，对音乐细节可以做到完美重播，音乐层次感分明。这样的德国声，正好符合车主欣赏的音乐类型。
