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新款大众朗逸魔立方+大能全车隔音+KICKER ES喇叭更换

来源:南京帕博汽车音响隔音改 作者: 发表时间:2014-10-23 10:48 车友关注:
上海大众在2012北京车展上发布了新款朗逸,这款中期改款车型无论外观还是内饰都有着非常明显的变化,车头和车尾造型和帕萨特非常接近,而内饰则采用了类似新速腾的大众最新家族

上海大众在2012北京车展上发布了新款朗逸,这款中期改款车型无论外观还是内饰都有着非常明显的变化,车头和车尾造型和帕萨特非常接近,而内饰则采用了类似新速腾的大众最新家族式设计。动力方面则没有任何变化。

 

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[施工配置单]
四门隔音:魔立方隔音王
底盘:魔立方隔音王+大能低频王
尾箱:魔立方隔音王+大能温莎
引擎盖:魔立方隔音王+大能引擎盖覆膜
四翼子板:魔立方隔音王
 
[音响配置]
前门喇叭:KICKER ES65.2 分体套装喇叭
后门喇叭:KICKER ES65 同轴喇叭
 
 
[产品展示]


汽车隔音的好处:可以汽车隔音工程能将车内噪音、震动、车身车门的共振、行车时与路面、空气阻力产生的摩擦声等,有效的消除和阻隔,给您一个宁静的驾驶空间,极大的提高行车的舒适性。

【强化车身作用】车身机盖、车门、后备舱、车顶、翼子板中非关键部位扳金铁皮都比较薄弱,加装隔音材料后,车身更坚固,发生碰撞时,被动安全系数得到提高。

【优化音响效果】音响,特别是安装在后部的低音炮,会导致后备厢振动,音效降低,这是因为没有做过妥善的减震,汽车的结构无法承受超重低音的冲击,发出“吱吱”声音。经过隔音施工后,消除了车身金属的共振,同时又有良好的吸音作用,能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃。

 

 

为什么要用隔音棉与好处:

1.防止发动机的热量传到引擎盖, 从而保护引擎盖漆面,

2.作用是吸收发动机传到车外的噪音. 而操控台前一侧(即防火墙)的吸音棉是吸收发动机传到车内的噪音, 你的车应该有防火墙上面的吸音棉, 这是标配的, 而只有高档车才有引擎盖隔热棉.

 

施工使用性价比超高的魔立方隔音王搭配大能专用引擎盖覆膜.

 




 

 

之前需要做好保护,然后把车门装饰板拆下来,门板内部展示.

 

 

做车门隔音施工,首先需要清理干净门内灰尘,然后把止震板裁成10公分宽的条状,从车门的孔洞伸进手去,粘在里面的门板上,再使用压滚压紧压实,这样才能使用隔音材料达到最好状态.


在车内重新做一层,把门做成一个结实的箱体,为利于喇叭音效的发挥。



 

 

原车喇叭拆卸下来.原车喇叭为了节省成本,采用廉价低质扬声器 ,原车扬声器一般标称20W左右,采用纸盆扬声器,这种材料不耐高温、不防水、易变形,且抗震性差;在性能上,由于低音控制力不好,振动时音盆收不住,音量稍大一些,就会出现失真;





 



 

美国KICKER ES与亲民的价格,极高的性价比,深受广大汽车音响的喜爱,低音动态大而又不失真,。,南京帕博针对不同的音乐风格提供不同的改装方案。不同品牌的音响器材诠释不同音乐效果,美国KICKER这一世界著名品牌在演绎大动态DJ风格舞曲有着良好的表现。

 



 

后尾箱有个很大的独立空间放置东西的,还有个凹陷的空间,这个凹陷的空间很容易把轮胎和地面的摩擦声传递上来,也很容易把其他的路噪传递上来!所以,做车尾箱的隔音是非常有用的,特别是走高速,速度加快的时候!就非常明显的感觉到车尾箱隔音之后的好处了!




 





 

后尾箱隔音条形贴法,能让后尾箱噪音减少.'




大能新的一年不断创新,开拓进取,推出了吸音隔热新品“超级温莎(#30190)”全新产品。大能超级温莎具有优异的吸音和隔热特性,能有效衰减汽车内部中高频噪声,提升驾驶舒适度。同时能有效阻隔热量的传导,节约空调能耗。超级温莎材料比重极低.在车内使用增重极少,不增加油耗,材料环保阻燃、疏水抗苗,不会散发对人体有害物质,在车内使用绝对安全。


 








底盘隔音还有一个很好的作用:降低和有效缓解底盘的金属疲劳,延长车体使用寿命。

  产生金属疲劳的原因是因为金属内部并不均匀的结构,造成应力传递的不平衡,有的地方会成为应力集中区。与此同时,金属内部的缺陷处还存在许多微小的裂纹。在力的持续作用下,裂纹会越来越大,材料中能够传递应力部分越来越少,直至剩余部分不能继续传递负载时,金属构件就会全部毁坏。

  据专家认证,任何一种金属在各种外力的反复长时间作用下,都会产生疲劳状态,而且,一旦产生疲劳就会因不能得到恢复而造成十分严重的后果。据150多年来的统计,金属部件中有80%以上的损坏是由于疲劳而引起的。在我们的日常生活中,也同样会发生金属疲劳带来危害的现象。如马路上行走的自行车突然前叉折断,刨地时铁镐从中一分为二等,打个最简单的比方,一段细铁丝反复折弯十几次就会在折弯处产生断裂也就是这个道理。

  在每天的行车过程中车的底盘都不可避免地要承受数百次乃至上千次的震动,是最容易产生金属疲劳的地方,也是最值得进行防护的地方,因为车的行驶安全及转让价值中底盘好坏占了很大的因素。如果进行了底盘隔音处理,利用隔音棉良好的吸音减震效果粘附在底盘上,将有效减缓底盘的震动,消除底盘金属疲劳。
 


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