上次音响升级，只是更换了四门喇叭，对原车音效进行改善，选择了意达利TEC喇叭，再做四门双层隔音，整套间音响升级的效果和施工细节，还是比较满意，上次音响升级作业：
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经过一段时间的磨合调整，还是离自己想要的效果，有段的差距，这次重新调整方案，在加装功放和低音炮的同时，又把前门喇叭替换升级。具体配置如下
前门喇叭：意大利TEC SPL6HS/K （分体套装喇叭）
后门喇叭：意大利TEC SPL6 P/K （分体套装喇叭）
功放：BKELL（霸克）320.4 （四声道大功率功放）
超低音：BKELL（霸克）TX10 （10寸超溥低音）
BK-EX320.4属于四声道AB类多模式高保真音频放大器，采用更高品质的电子元件和电路设计，突显其在BKELL功放中的尊贵地位并保证其音频信号损失降至最低。本机内置高通滤波、低通滤波、低频补偿及相位调节功能，带远程低音音量控制。
BKELL-EX320.4
声 道： 四声道功放
功放类别： 高保真功放
信 噪 比： 〉100dB
工作电压： 10-16V
频响范围： 10Hz-38kHz（-3dB）
低通分频器频率： 30Hz-5kHz
高通分频器频率： 15Hz-5kHz
带通分频器频率（高低通用）： 1+2：15-5kHz
RMS功率（桥接）： 400W(RMS)×2@4Ω/ 600W(RMS)×2@2Ω
输出功率： 150W(RMS)×4@4Ω/ 220W(RMS)×4@2Ω/ 320W(RMS)×4@1Ω
阻尼系数： ＞180
总谐波失真： ＜0.2%
车友比较低调，对这次音响升级对安装方面提出的要求，整套音响在提升音效的同时，从外观看不出什么改装的痕迹，经过沟通和交流，确定方案，舍去备胎，把功放安装在尾箱的减振垫里，超低音根据后备胎空间特制箱体。
第一次升级，后门使用TEC TG6X同轴喇叭，拆卸过程当中。
前门更换下来的TEC SPL6P/K套装喇叭移驾后门。
意大利TEC SPL6HS/K大功率6寸半两分频扬声器，声音取向较为综合、平衡，低频动态范围大,额定功率高达140W，高频密度大，声音圆润、质感强。前门SPL6HS/K 套装喇叭安装就位。
整套音响从音源，扬声器，再到放大器和超低音，是一套完整的音响方案，经过帕博师傅几小时的辛苦努力，器材都安装到位,下面就是喇叭相位检查和调试环节,最终TEC喇叭的特色得到发挥,声音圆润质感好,低频有弹性,再加装BKELL超低音利有的补充，一路音乐相伴!
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