[车型介绍]
第九代索纳塔搭配1.6T-GDi发动机+7速双离合变速器，带给您动力十足的驾驶体验。创新BLUE DRIVE系统，多元化动力系统选择，引领新生代性能标杆!
[车友困扰]
原车搭配四门六只喇叭方案,后隔板自带8寸低音单元,后置一个小的功放,但音效还是达不到车友要求,音乐层次感不强,低音也不震撼.
这次下定决定一起升级.
[音响配置方案]
前门:美国BKELL RX650 套装喇叭
功放:美国BKELL ES120.4 四声道功放
超低音:美国BKELL C10 10寸低音炮
四门隔音:凌静双层隔音处理.
安装在前门的喇叭展示.
BKELL RX650中低音单元使用了精钢冲压成型盆架，金属铝质振膜与内凹式防尘盖合为一体，磁体直径与厚度之间比例中规中矩。
ES120.4汽车音响功放，体积较小，可以感受到这是一款非常便于安装的功放。外型是非常普通的灰色简洁式设计，可以想象到这款功放也非华而不实之辈，主界面为平面型流畅面，两侧为散热专用的散热槽，作用是提高功放的散热能力，让功放能长时间地稳定工作，而不受热量的困扰。每一个调节功能端口上均有英文注释，方便调音技术人员对功放的功能进行调整，从而得到最为理想的音乐效果。
C10系列超低音具有很好的匹配性，也就意味着使用较小功率的功放也可以获得理想的低频效果。而且C系列的超低音对低音箱体的容积要求也比较低，不会让超低音箱体占用太大的后尾箱空间，非常适合两厢车的安装。其额定功率为150W，最大承受功率为300W，灵敏度为88dB，并且在低频方面表现非常优秀，加上高性价比的优势，让这款C系列的超低音物超所值。
点评:整套音响施工大概在五个小时左右.整套安装到位,进行相位测试和主机,功放等调试之后,从BKELL RX650传送出来的音乐，有着很不错的平衡感，全然没有很多朋友印象中旧派美国汽车音响器材所常有甚至被过分强调的厚重雄浑。中低音量感可归入正确之列，对频率更高的成份没有产生不利于聆听的遮蔽和影响，中音、中高音和高音等成份，易于清晰地听到和辨别，自然地拥有令人满意、因心理效应和客观意义而生的分析力，造就了爽脆利落而轻松愉快的听觉感受。BKELL ES120.4四声道功放强大的推动力,使得喇叭发挥得游刃有余,低音震撼感十足.
