上次音响升级,只是更换了四门喇叭,对原车音效进行改善,选择了意达利TEC喇叭,再做四门双层隔音,整套间音响升级的效果和施工细节,还是比较满意,上次音响升级作业:
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经过一段时间的磨合调整,还是离自己想要的效果,有段的差距,这次重新调整方案,在加装功放和低音炮的同时,又把前门喇叭替换升级。具体配置如下
前门喇叭:意大利TEC SPL6HS/K (分体套装喇叭)
后门喇叭:意大利TEC SPL6 P/K (分体套装喇叭)
功放:BKELL(霸克)320.4 (四声道大功率功放)
超低音:BKELL(霸克)TX10 (10寸超溥低音)
BK-EX320.4属于四声道AB类多模式高保真音频放大器,采用更高品质的电子元件和电路设计,突显其在BKELL功放中的尊贵地位并保证其音频信号损失降至最低。本机内置高通滤波、低通滤波、低频补偿及相位调节功能,带远程低音音量控制。
BKELL-EX320.4
声 道: 四声道功放
功放类别: 高保真功放
信 噪 比: 〉100dB
工作电压: 10-16V
频响范围: 10Hz-38kHz(-3dB)
低通分频器频率: 30Hz-5kHz
高通分频器频率: 15Hz-5kHz
带通分频器频率(高低通用): 1+2:15-5kHz
RMS功率(桥接): 400W(RMS)×2@4Ω/ 600W(RMS)×2@2Ω
输出功率: 150W(RMS)×4@4Ω/ 220W(RMS)×4@2Ω/ 320W(RMS)×4@1Ω
阻尼系数: >180
总谐波失真: <0.2%
车友比较低调,对这次音响升级对安装方面提出的要求,整套音响在提升音效的同时,从外观看不出什么改装的痕迹,经过沟通和交流,确定方案,舍去备胎,把功放安装在尾箱的减振垫里,超低音根据后备胎空间特制箱体。
第一次升级,后门使用TEC TG6X同轴喇叭,拆卸过程当中。
前门更换下来的TEC SPL6P/K套装喇叭移驾后门。
意大利TEC SPL6HS/K大功率6寸半两分频扬声器,声音取向较为综合、平衡,低频动态范围大,额定功率高达140W,高频密度大,声音圆润、质感强。前门SPL6HS/K 套装喇叭安装就位。
整套音响从音源,扬声器,再到放大器和超低音,是一套完整的音响方案,经过帕博师傅几小时的辛苦努力,器材都安装到位,下面就是喇叭相位检查和调试环节,最终TEC喇叭的特色得到发挥,声音圆润质感好,低频有弹性,再加装BKELL超低音利有的补充,一路音乐相伴!
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