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皇冠汽车音响升级德国ETON(伊顿)PRO170.2喇叭,要的就是这种音乐味道

来源:南京车改坊汽车音响隔音 作者: 发表时间:2018-05-13 23:02 车友关注:
购买丰田皇冠音响怎么样?这是很多音乐爱好者普遍关心的问题,原车音响搭配了六只扬声器,中间仪表位置也是空缺,相 丰田皇冠音响报价也是高中低很多档次,也得根据车友对音乐 购买丰田皇冠音响怎么样?这是很多音乐爱好者普遍关心的问题,原车音响搭配了六只扬声器,中间仪表位置也是空缺,相 丰田皇冠音响报价也是高中低很多档次,也得根据车友对音乐的要求,简单的升级原车六喇叭,通过提升喇叭品质来提升音乐表现力。南京车改坊汽车影音连锁承接皇冠音响升级功放低音炮等系统。






汽车音响改装方案:
前门喇叭:德国ETON(伊顿)PRO170.2套装
后门喇叭:德国喜力士套装喇叭。
隔音:欧盟进口赛伦科特4MM+4MM隔音垫,书架箱体隔音方案。
改装店家:南京车改坊汽车影音
网站:www.njgai.com

产品展示:



 
汽车隔音工程正渐渐成为汽车后市场的一个细分服务业,这和国内汽车保有量的激增,以及二手汽车买卖越来越频繁有关。但汽车隔音工程一开始进入中国汽车后市场,是汽车音响的伴生品,做汽车音响必须要对汽车环境处理,特别是高端的改装,对车厢环境,特别是车门的处理更加显得重要。有意思的是,在汽车音响改装界现在多用金属材料如铝圈或底板来安装喇叭,对车门的处理或者前声场中低音的装车效果的实际处理,并没有被改装技师或施工人员所重视。


 门板止振材料做过之后,使用防水隔音垫材料,把整个门板内部包裹,减少门板内部声波的反射。



小技巧背后的大道理
  在网上有许多车主在讨论汽车隔音时,觉得汽车隔音非常简单,都可以自己在网上买了材料回来,自己粘贴就好了。是的,但如果对材料的应用以及施工细节把握不好,隔音工程就是事倍功半。来自欧洲的汽车隔音品牌赛伦科特Silentcoat,基于车门音箱的设计,目标是为了更好的效果,更好的声音。分块满贴,注重吸音,小技巧背后也有大道理。

喇叭连线都悍接处理,并且做好绝缘保护。


直接前门安装。

 直径为165mm 的ETON PRO 170中低音单元,使用了由合金钢片经高精度冲压而成的盆架。盆架在强度、韧性和挠性等多个方面取得了很好的平衡,中低音单元工作时所产生的有害震动绝大部分被抑制,几乎微不足道的余下部分则被吸收。作为主力型号,中低音单元的磁体未如顶级型号那样体积庞大,这显然遵循了实用够用的原则;在磁体中轴线上设有直径适当的通气孔,以便于散发工作时所产生的热量。与具有光滑表面的凸球面防尘盖粘接为一体的振膜,由黑色密纹编织防弹布双面涂覆增强胶液后施以热压工艺成型,轻盈强韧具有优异的物理特性,音色也符合ETON伊顿工程师的声学审美标准。



直径为21mm 的高音单元,使用了磁性很强的钕磁体,使用了涂覆了增强胶液的凸球面丝质软振膜,如此设计可高效地还原出清晰细致的高音。分音器使用了2个空气芯电感,可防止因磁饱和而产生的动态压缩,使声音的逼真度得到很好的保证。分音器使用了高精度碳膜电阻和优质涤纶电容,使声音具有很好的自然感。分音器还设有1个2档位的跳线器,可根据车内的实际声学特性,对高音量感进行针对性调节,以取得最佳的声音表现效果。

仪表台上的高音安装位置。

升级的喇叭前后对比。


明丽彷如朗晴
       ETON PRO 170具有优秀的解析力和良好的平衡感,听者可清晰明确地把握音乐中的各种元素,在播放规模庞大、结构全面的交响乐作品时尤为明显。ETON是全球著名的德国扬声器单元制造商,德国也是全球著名的古典音乐之邦,那就播放德奥音乐体系典型代表波姆指挥维也纳爱乐乐团演出的《贝多芬:第六“田园”交响乐》这一著名演绎吧。德国古典音乐有“三B”——BACH巴赫、BEETHOVEN贝多芬和BRAHMS勃拉姆斯而著名,我们这次试听也因有“三名”——贝多芬的名作、波姆的名演和DG的名录而更具说服力。播放第五乐章时可以听到,小提琴组、中提琴组、大提琴组、铜管组、木管组和打击组,都以清晰的层次平衡和自然地呈现出来,相互间没有产生压缩及因此而产生的干扰和遮蔽效应,乐队分布得到明确交代,演奏过程得到细致刻画。听者有如在雨后山之顶峰,呼吸着清新微甜的空气,放眼秀丽山水和清朗晴空,愉悦心情油然而生。
南京奥迪汽车音响

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